Alternativa: prelazak na desnu obalu Dunava, vožnja preko Neština do Banoštora, povratak na levu obalu.

Ova alternativa može biti zanimljiva i onima koji u Srbiju iz Hrvatske ulaze preko Iloka, jer se već nalaze na desnoj obali reke. Zgodna je i za one koji žele da do Beograda nameravaju da stignu prelazeći Frušku goru (nacionalni park sa brojnim manastirima). I na kraju, na ovaj način se može izbeći deonica Bačka Palanka - Begeč na kojoj je saobraćaj jačeg intenziteta. Minus: put je ovde malo lošijem stanju a karakteriše ga stalna smena uspona i nizbrdica. Usponi nisu dugi ni preterano teški, ali svaki pomalo doprinosi umoru.

Naša preporuka je leva obala Dunava koja je malo zanimljivija i lepša. Oni koji se ipak odluče za ovu varijantu, iz centra Bačke Palanke treba da krenu desno, na granični prelaz na mostu "25. Maj" posle koga se stiže na raskrsnicu Alt 112. Od centra Bačke Palanke do tog mesta ima nešto više od 3km.

Alt 112: 0km
Odmah posle ove raskrsnice počinje uspon dug 1,2km, sa visine od 85m (Alt 112) do 125m. Sledi spust u uvalu lokalnog potočića i potom, nadomak graničnog prelaza na kome ulazimo u Srbiju, još jedan (kratak ali oštriji) uspon.

2,7km (127mnv)
Prelazimo granicu, ulazeći iz Hrvatske u Srbiju.

3,5km (130mnv)
Alt 114 - desno se ide za selo Vizić i na Frušku goru, a mi ćemo nastaviti pravo. Put se spušta ka selu Neštin.

5,1km (100mnv) - Alt 115, Neštin

5,4km
Spomenik sa leve strane puta. Dobar pogled ka reci - ako je okolno žbunje potkresano.

12,3km (82mnv) - Alt 116, Susek

15,7km (83mnv)
Na ulazu u selo Koruška levo se odvaja puteljak za restoran "Koruška" (H) kao i za pansion "Dunavska terasa" (H, P) i istoimeni kamp (P), udaljen 180m. Odavde počinje uspon dug oko 1km.

16,1km (110mnv)
Alt 117 - na izlazu iz sela desno se odvaja put za Sviloš i Ležimir (Fruška Gora) - nastavićemo pravo.

16,6km (136mnv)
Kraj uspona, najviša tačka na putu od Iloka do Banoštora. Put se odavde spušta ka selu Banoštor.

19,0km
Vinarija Šijački (H, P) sa leve strane puta.

19,5km - Alt 118
Na ulazu u Banoštor skrenućemo levo, ka oko 100m udaljenom pristaništu skele za Begeč. Iskoristićemo skelu da se prebacimo na drugu obalu i potom nastavimo vožnju ka Futogu glavnom rutom). Vozni red skele: svakih 30 minuta. Cena: 30din po osobi, 150din za automobil. Odmah pored pristaništa skele je restoran "Jole" (udruženje sportskih ribolovaca, H).

Eventualno možemo da produžimo još 11km preko sela Čerević do Beočina, gde postoji druga skela koja saobraća do Futoga, na levoj obali Dunava. (Radno vreme je 7h-19h, vožnja na svakih pola sata. Cene su kao i za skelu u Banoštoru, prevoz automobila je takođe moguć.) U neposrednoj blizini pristaništa skele su peščana plaža (nije posexubno uređena), restoran "Karaš" (H, P) (fine sobe sa lepim drvenim nameštajem; ispred postoji veliki travnjak, vrlo zgodan za podizanje šatora - za dozvolu pitati u restoranu).

Nastavak vožnje desnom obalom Dunava posle Beočina ne preporučujemo: asfalt je lošiji, a saobraćaj sve gušći. Od Sremske Kamenice do Petrovaradina put je uzan a saobraćaj veoma gust - frustrirajuća situacija.

5,4km
S leva nam dolazi obilaznica oko Bačke Palanke; nastavićemo pravo.

6,4km
Desno se sa glavnog puta odvaja makadamski put ka čardi "Florida" (H,P), udaljenoj 1,2km.

9,7km
Prolazimo pored motela Poloj (H, P) sa desne strane puta.

11,3km - S Saran 2
Pored jedne kuće sa desne strane odvaja se putić koji vodi na nasip. Na samom početku je rampa koja je obično zatvorena, no pored ostaje dovoljno mesta za prolazak biciklom - pešacima i biciklistima prolaz po nasipu nije zabranjen. Ipak, zemljani put iza rampe je delimično u lošem stanju, pa je to razlog što preporučujemo da se još neko vreme ostane na glavnom putu.)

11,8km - R680
Raskrsnica u obliku slova "V". Levi krak vodi u centar sela Čelarevo a mi ćemo nastaviti desno.

13,6km - R690
Na ovom mestu ćemo napustiti glavni put i krenuti desno, asfaltnim putem.

25,1km - R760
Na rubu Begeča skrećemo desno i potom vozimo pravo sve do R790. Posle R780 prestaje asfalt i sledećih 3km vozimo po zemljanom putu.

26,2km - R790
Vraćamo se na nasip i nastavljamo solidnim zemljanim putem ka Novom Sadu. Uskoro izlazimo na obalu ogromnog ribnjaka koji zauzima čitav ritski prostor između puta Bačka Palanka - Novi Sad i Dunava. (Ribnjak je poslednje dve godine bez vode jer je nasip probijen na jednom mestu).

29,0km - R800
izlazak na asfalt. Levo se ovde skreće ka 100m udaljenom glavnom putu, a mi ćemo skrenuti desno, ka reci, asfaltom koji vodi preko uzanog, zanimljivog nasipa koji deli dva dela ribnjaka. Napomena: ako je vodostaj Dunava znatno povišen, između R 810 i R 820 neće biti moguće proći zbog provale nasipa u vidu kanala koji je tada poplavjen, pa u takvim periodima treba sa R 800 nastaviti pravo ka R 820, zemljanim nasipom koji vodi levom (severnom) obalom ribnjaka,

34,2km
Restoran "Splav" (H). Prolazimo nedaleko od centra Futoga, pa nam se lepa mesna crkva smeši preko krovova obližnjih kuća. Na ovom delu nasipa saobraćaj je vrlo umeren ali ćemo zato sretati dosta prolaznika, šetača, peceroša... Put kojim vozimo na ovom delu ustvari je (mirna) ulica.

36,0km - R840
Počinje još jedna neasfaltirana deonica. Ova će biti duga 2,8km a podloga je uglavnom loša, no po suvom vremenu ipak se po njoj može pristojno voziti. Uteha: mirno je, za razliku od glavnog puta za Novi Sad.

38,8km - R850
Stižemo do asfalta, nastavljamo dalje nasipom. Na sledećih par kilometara prolazimo pored nekoliko dobrih čardi i restorana koji se nalaze sa obe strana nasipa.