|
Za nultu kilometražu
deonice br. 4 uzećemo R940 na početku Petrovaradinskog
mosta:
Novi Sad, R940
- 0km
Saobraćaj na putu
ka Sremskim Karlovcima je jakog intenziteta a kolovoz
je prilično uzan. Asfalt je dobar.
0,6km
Prolazimo pored Petrovaradinske tvrđave kojoj svakako
vredi posvetiti par sati vremena. Sa gornjeg platoa
se pruža odličan pogled na Dunav, Novi Sad i okolinu,
a tu je i hotel i restoran sa sjajnim položajem.
2,8km - R980
Raskrsnica u obliku slova "V". Desno se na
njoj ide za Sremsku Kamenicu i na Frušku Goru, a mi
ćemo za Beograd produžiti polulevo.
6,8km - R990
Na ovoj raskrsnici se desno ispod puta nalazi
uređen izvor a levo se odvaja zemljani put. Nastavićemo
pravo, ali ako je vreme lepo mogla bi nam prijati i
zemljana alternativa.
Alternativa:
zemljani put od R990 do hotela i čarde "Dunav"
u Sremskim Karlovcima (2,5km)
Umesto
da na R990 nastavimo pravo, glavnim putem, možemo
da skrenemo levo, na zemljani put koji vodi po
nasipu i završava se u blizini hotela i čarde
"Dunav".
|
7,4km - R1000
Raskrsnica u obliku slova "V". Ako bismo
nastavili pravo zaobišli bismo centar Sremskih Karlovaca
- skrenućemo zato desno, jer je ovaj prijatni i lepi
gradić bogate istorije vredan posete.
9,0km - Sremski
Karlovci, R1030
Mali trg u centru Karlovaca je vredna ambijentalna
celina, nastala tokom poslednja dva veka. Okružen
je divnim starim građevinama iz 18 i 19. veka
i ukrašen pravoslavnom i rimokatoličkom crkvom
kao i zgradom gimnazije. Sremski Karlovci su poznati
i po dobrom vinu, pa eto prilike za degustaciju.
Na ovom mestu
možemo okrenuti levo, ka reci, ako želimo da stignemo
do 600m udaljenog hotela i čarde "Dunav"
(H,
P). I hotel i čarda su na lepom
mestu. A ako želimo odmah da nastavimo put ka
Beogradu, skrenućemo najpre desno a posle osamdesetak
metara u prvu ulicu levo. Zatim ćemo slediti tu
ulicu, prijatno mirnu i uramljenu niskim kućicama,
sve do izlaska iz varošice.
10,6km - R1050
Izlazak iz Karlovaca, odnosno uključenje
na glavni put
10,8km
Uređen izvor sa desne strane puta
|
|
11,1km (80m nadmorske
visine) - S Karl Vingradi
Tristotinak metara posle izvora pravo se odvaja sporedni
put za 1,3km udaljenu železničku stanicu "Karlovački
vinogradi" a mi ćemo nastaviti desno, glavnim putem.
Napuštamo obalu Dunava i počinjemo 4,4km dug uspon.
Penjemo se kroz nisku šumu, a ovaj deo puta nije naročito
prijatan - uspon je prilično naporan (penjemo se na
265mnv) a saobraćaj je i dalje intenzivan, mada za nijansu
slabiji u odnosu na deo do Karlovaca.
Na
tački S Karl Vingradi
moguće je i nastaviti pomenutim sporednim putem
ka železničkoj stanici Karlovački Vinogradi, i
potom nastaviti do Čortanovaca gde se na glavnu
rutu vraća oko 1,2km pre R1070 (na tački "S
vila Stan", tj. na skretanju za vilu Stanković).
Ova varijanta je duga nešto manje od 8km i njome
se izbegava dug uspon po prilično opterećenom
glavnom putu, međutim ona uključuje i neasfaltiranu
deonicu iza stanice, posebno lošu i strmu na poslednjih
2km. |
15,5km - R1060
(265mnv)
Kraj uspona. Desno se ide za oko 3km udaljen manastir
Velika Remeta i druge delove Fruške gore, pravo nastavlja
glavni put za Beograd, a mi ćemo skrenuti levo, na miran
sporedni put preko Čortanovaca i Beške. Odmah počinje
spust dug oko 6km.
Fruška
gora
Cikloturistima
sa dovoljno vremena preporučujemo da se upuste
u detur po šumovitom svetu Nacionalnog parka Fruška
gora, gde ih očekuje 16 manastira, nekoliko jezera
i planinarskoh domova. Detaljnije informacije
o ovoj destinaciji na sajtovima www.npfruskagora.co.yu
i na www.fruskagora.rs.
|
20,5km
- R1070
Ulazak u centar sela Čortanovci.
21,2km -
R1100 (136mnv)
Levo se odvaja sporedni asfaltni put, treba nastaviti
pravo. Ovde se završava spust koji je počeo na
R1060 i počinje novi, kratak uspon.
22,6km (173mnv)
Kraj uspona i odmah novi spust, ovog puta do centra
Beške.
25,2km - R1110
Odmah posle prelaza preko železničke pruge
dolazimo na ovu raskrsnicu na ulazu u Bešku. Nastavićemo
polulevo.
25,8km
Prodavnica "Anči shop" u kojoj se pored
kućnih aparata mogu naći i osnovni delovi za bicikl
(gume, sajle itd.) Ovde će takođe znati gde se
u Beškoj može popraviti bicikl (a to će biti u
nekoj od kućnih radionica, pravog servisa nema).
26,4km - Beška,
R1120 (120mnv)
Centar Beške . Neposredno pre centra umesto kocke
ponovo počinje asfalt a u centru se nalaze pansion
"Centar" (H, P)
i restoran "Sidro" (H).
U centru se završava i spust koji je bio dug oko
4km. Odavde nastavljamo pravo. Put je solidnog
kvaliteta, saobraćaj vrlo umeren, a teren kojim
ćemo nadalje voziti sve do Beograda, ravan. |
 |
Detur
br. 4: Beška - obala Dunava - Beška
(10km)
Beška, R1120: 0km
Za početak
ovog detura koji će nas provesti lepim brdskim
predelom i dovesti do jednog lepog mesta na obali
Dunava, treba u centru Beške skrenuti levo, ka
reci. Ubrzo počinje uspon.
3,6km
- kraj uspona (186mnv). Nalazimo se na vrhu Madackovog
brega sa koga se pruža lep pogled i prema Beškoj
i prema Dunavu. Odavde sledi strm spust do obale
Dunava
4,6km
- D35
Asfalt levo vodi do obližnjeg hotela, restorana
Bela lađa i Sidro, i
do obale Dunava.
4,8km
- hotel "Božić" (H,
P)
5,0km
- obala Dunava, restorani "Bela lađa"
i "Sidro" (H).
Povratak do Beške je istim putem. |
28,0km - R1130
Levo se odvaja izlazak na autoput Beograd - Novi Sad.
Produžićemo pravo.
31,8km -
R1140
Krčedin, centar.
Nastavljamo pravo.
36,0km - R1150
Levo se odvaja asfalt ka selu Slankamenački
Vinogradi a mi treba da produžimo pravo.
41,1km - R1160
Na visini od 150m izlazimo na put Stari Slankamen -
Inđija. Za Stari Slankamen se ide levo (1,5km, detur
br. 6). Sasvim levo (blago unazad) kreće put ka spomeniku
Slankamenskoj bici (detur br. 5); desno se ide za Nove
Karlovce i Inđiju. A mi ćemo produžiti približno pravo
- uzanim asfaltnim putem koji vidimo na suprotnoj strani
raskrsnice. Ovaj put lepo i blago krivuda preko niskih
brežuljaka a krasi ga mirna atmosfera.
Detur
br. 5: R1160 - spomenik Slankamenskoj
bici -
R1160
(4km)
Detur
za one koje zanima istorija - odvešće nas do spomenika
bici u kojoj su se 19. avgusta 1691. godine sukobile
austrijska i turska vojska. Zbog lošeg puta i
zemljane deonice, ovaj detur se preporučuje samo
po suvom vremenu.
R1160:
0km
Nadmorska
visina ove tačke je 150m. Sa nje krećemo
uzbrdo, krajnjim levim putem (asfalt).
0,45km
D 36
(180m) - ovde ćemo napustiti asfalt i skrenuti
levo, na put prekriven grubom kaldrmom.
1,2km
D 37
(202m) - desno se odvaja sporedni put; produžićemo
pravo. Podloga je ovde uglavnom zemljana.
2,1km
Spomenik (nadmorska visina: 231m) - visoki
obelisk na kvadratnoj osnovi koju nose četiri
stuba. Austrijska vojska pod komandom Ludviga
Badenskog je u bitku ušla sa oko 50.000
ljudi (od toga oko 10.000 Srba) i 90 topova.
Turska vojska, pod komandom Mustafa paše
Keprilija imala je preko 100.000 ljudi i
150 topova. Ipak su Austrijanci dobili bitku,
izgubivši pri tome oko 7300 vojnika - turski
gubici su iznosili oko 20.000 ljudi. Posle
poraza Turci su se neomatano povukli ka
Beogradu (austrijske snage ih nisu gonile
zbog iscrpljenosti).
Do
R1160 se vraćamo istim putem. |
Spomenik Slankamenskoj
bici |
Detur br. 6: R1160 - Stari Slankamen
- R1160
(5km)
I
poseta seocu Stari Slankamen može biti sasvim
zanimljiva. Iznad ovog sela koje se nalazi na
obali Dunava nalaze se ostaci starog utvrđenja
sa koga se pruža sjajan pogled na suprotnu, banatsku
stranu i na ušće reke Tise. Tu je i pravoslavna
crkva, najstarija u Vojvodini (otvorena dvaput
nedeljno).
Od
R1160 do Starog Slankamena ima 1,5km, iskrpljenim
asfaltnim putem i delimično kockom. Ide se nizbrdo
sa 150m na 84m nadmorske visine.
2,1km
- D38
Od centra sela do vrha brda na kome se
nalaze ostaci utvrđenja je još 1,1km (taj deo
se mora preći pešice). Na ovom mestu ćemo skrenuti
levo da bismo se puteljkom pa strmom stazom popeli
do tvrđave.
U
selu postoje dva dobra restorana: "Kej"
i "Laguna" (H).
Oba su na istom mestu na obali reke, i imaju lep
vidik.
Do R1160 se vraćamo
istim putem.
|
|
Stari
Slankamen i Slankamenska bitka
Stari Slankamen se spominje
kao utvrđeni grad 1072. godine. Kasnije je pripadao
despotu Stefanu Lazareviću, a zatim despotu Đurađu
Brankoviću. Turci su ga osvojili 1521. godine.
Kod Slankamena je u austrijsko-turskom
ratu godine 1691. došlo do bitke u kojoj je sa
austrijske strane učestvovalo oko 55.000 vojnika
(među njima i 10.000 Srba pod komandom Jovana
Monasteriljija) sa 90 topova i pod komandom Ludviga
Badenskog , a sa turske preko 100.000 vojnika
i 150 topova, pod komandom velikog vezira Mustafa-paše
Keprilija.
U pripremi novog ratnog
pohoda na sever protiv Austrije Keprili je, pošto
je prešao Savu kod Beograda, prikupljao svoje
snage u utvrđenom Zemunu. Austrijske glavne snage
skoncentrisane kod Petrovaradina, krenule su 12.
avgusta ka tom mestu, ali su se zbog brojčane
nadmoći Turaka povukle prema Slankamenu.
Paša Keprili je ne sačekavši
da se njegove trupe potpuno okupe krenuo za Auatrijancima,
obišao ih kod mesta Krčedin, presekao im vezu
sa bazom u Petrovaradinu, i obrnutim frontom u
pravcu Slankamena zaposeo položaje. Austrijanci
su 19. avgusta prešli u napad koji su Turci odbili,
ali je u njihovom kontranapadu poginuo paša Keprili.
To je unelo pometnju u redove turske vojske koja
je potom prešla u panično povlačenje, napuštajući
svu artiljeriju. Austrijske snage zbog iscrpljenosti
nisu krenule za njima, te su se Turci neometano
povukli ka Beogradu. Turci su u ovoj bici imali
oko 20.000, a Austrijanci oko 7300 poginulih. |
50,3km - Surduk,
R1170
Centar sela (crkva). Stotinak metara pre ove tačke prolazimo
kafanu "Maligan" (sa desne strane puta). Nastavljamo
pravo. Asfalt nije najbolji (zakrpe), saobraćaj je slab.
55km
Odavde je asfalt u dobrom stanju.
56,0km - Belegiš,
R1180
Glavni put, koji i dalje treba da sledimo, na ovom mestu
skreće desno. (Levo se odvaja asfaltni put ka obližnjem
vikend naselju.)
56,3km - Belegiš,
centar (crkva)
57,2km
Sa leve strane puta je restoran "Šaran" (H).
Odmah pored počinje i puteljak kojim se možemo spustiti
do obale Dunava. Ovaj deo obale, sve do Beograda, karakterističan
je po lesnoj litici visokoj 20-50m, koja se pruža iznad
reke. (Les - vrsta materijala koji se po osobinama nalazi
između zemlje i kamena).
|
Ako načas prekinemo vožnju
glavnim putem i uputimo se ovuda, kroz usek u
lesnoj zaravni (kojom se ustvari krećemo sve vreme)
spustićemo se posle samo par stotina metara u
njeno podnožje, i izbiti na zanimljiv širok prostor
između vertikalnog zida i vode. Na prostranim
livadama ispred šume planski sađenih visokih topola
verovatno će plandovati neko stado goveda, jer
je ovo dobro mesto za ispašu. Šuma je izuzetno
lepa i svetla, a ispresecana je odličnim zemljanim
stazama: ako vodostaj nije visok, zaista vredi
zaći u nju i provozati se kroz igru svetlosti
i senki. Iz šume
se ponegde odvajaju plitki jezici vode koji odvajaju
minijaturna zelena ostrva. Ako budemo imali sreću
da prisustvujemo laganom prelaženju stoke kroz
vodu ka nekom od tih ostrvaca, imaćemo osećaj
da se nalazimo u nekoj azijskoj zemlji. |
|
61,0km - Stari
Banovci, R1190
Skrenućemo iz glavne ulice levo. Malo dalje je R1200
na kojoj se levo odvaja putić do obližnjeg restorana
"Venecija" (H).
koji se nalazi na obali Dunava. Sa njegove terase se
pruža lep pogled na reku i na suprotnu obalu, obraslu
gustom šumom topola.
| Na
obali kod restorana se uvek nađe neki alas sa svojim
čamcem, pa je moguće dogovoriti prevoz na suprotnu
obalu. Ako se eventualno odlučimo za ovako nešto,
na toj obali postoje putevi kroz šumu kojima se
može stići do seoca Vrbovski ili Besni Fok, potom
izaći na put Zrenjanin - Beograd i tuda stići do
glavnog grada. |
61,6km
Stari Banovci
62,2km - Stari
Banovci, R1210
Na ovoj tački se ustvari nalaze ustvari
dve bliske raskrsnice. Najpre ćemo skrenuti desno
a onda levo i uzbrdo (pravo se ide za Staru Pazovu).
Čim skrenemo, sa leve strane će nam se naći benzinska
pumpa a odmah posle nje sa desne strane je restoran
"Singidunum" (H).
Uzbrdica je sasvim kratka (par stotina metara).
63,9km
Levo se skreće za obližnji restoran "Dunavska
terasa" (H).
Odličan restoran, terasa sa izvrsnim pogledom.
64,8km
Novi Banovci.
Saobraćaj odavde postaje intenzivniji.
|
|
65,9km - Novi
Banovci, R1220
"V" raskrsnica na kojoj ćemo produžiti poludesno.
(Levo se odvaja uličica koja vodi do 300m udaljenih
pansiona "Tana" i "Oaza" (H,
P))
66,4km - R1230
Neposredno pre nadvožnjaka desno se odvaja izlazak
na autoput. Nastavićemo pravo, preko nadvožnjaka.
71,1km - Batajnica,
R1250
Raskrsnica u centru ovog mesta. Sa desne strane nam
se nalazi lokalna crkva. Na ovoj raskrsnici ćemo skrenuti
levo, i načeti zadnje kilometre do Zemuna, odnosno Beograda.
Saobraćaj je na ovom delu vrlo jak a put je uzan - deonica
koja nas čeka spada u dve najopterećenije na čitavom
sprskom delu Dunava (druga je na izlazu iz Beograda
ka Pančevu) pa stoga neće biti naročito prijatna. Od
centra Batajnice do ulaza u Zemun put je potpuno prav,
tako da sa orijentacijom svakako neće biti problema.
71,6km
Biciklistička prodavnica/servis
sa desne strane.
77,6km
Levo se odvaja put za 1km udaljeni autokamp i restoran
"Dunav" (H, P).
79,6km
Sa leve strane puta počinje uzana pešačka staza (zemlja/beton)
koju možemo iskoristiti da se sklonimo iz gustog saobraćaja
na ulazu u Zemun.
81,1km
Hotel Lav (H, P).
81,2km - R1260
Samo osamdesetak metara posle hotela dolazimo do mesta
na kome se možemo skloniti iz gustog saobraćaja u mirniju
sporednu ulicu Pregrevica koja vodi paralelno sve do
pešačke zone na zemunskom keju. Iskoristićemo to i skrenuti
na R1260 u ulicu levo, a posle par stotina metara na
R1270 u prvu ulicu
desno (to je Pregrevica) i zatim nastaviti njome pravo.
| 83,3km
"Balkan Expres"
- sjajan kafe smešten u starom vagonu koji stoji
na ivici lesne litice, visoko iznad Dunava. Divan
pogled je deo inventara.
83,8km - R1300
Nakon što se spustimo pored zemunskog groblja
i crkve na njemu (sa desne strane) dolazimo na
ovu raskrsnicu na kojoj treba da nastavimo pravo,
spuštajući se konačno do Dunava niz uzanu uličicu
sa kaldrmom. No pre toga ovde možemo da skreneno
desno, ka obližnjoj Gardoškoj kuli. Ova kula zanimljivog
izgleda podignuta je svojevremeno u spomen 1000
godina Ugarskog carstva a pored nje je restoran
sa velikim platoom i sjajnim pogledom na Zemun
i Dunav.
84,1 - R1310
Izbijamo na obalu Dunava, u centar boemskog (nekada)
i turističkog (danas) života Zemuna.
Oko nas i duž uvek veselog i živog keja-šetališta
kojim ćemo nadalje voziti, nalaze se brojni restorani. |
Dunavske skele - izvrstan
dizajn, a osim toga i plove. |
85,1km
Na ostrvu preko puta nas (Veliko ratno ostrvo) nalazi
se lepa peščana plaža "Lido" do koje tokom
leta voze čamci a ponekad se postavlja i pontonski most.
Na plaži postoji restoran, u blizini je i vikend naselje
sa "robinzonskom" atmosferom. Na ostrvu nema
zvaničnih mesta za noćenje, no ako baš želimo da prenoćimo
tamo a pontonski most je postavljen, verovatno će se
u blizini vikendaša naći mesto za šator.
86,2km
Veliko zdanje nekadašnjeg hotela "Jugoslavija"
(trenutno nije u funkciji). Posle hotela nastavljamo
vožnju po asfaltiranom nasipu i kroz bogato zelenilo
Parka prijateljstva. Jezgro parka je nastalo tako što
su svetski državnici, gosti predsednika Tita, donosili
sadnice drveća iz svojih zemalja i sadili ih na ovom
mestu. Sada smo već u Novom Beogradu (granica između
Zemuna i Novog Beograda je neprimetna).
88,2km - R1340
Prodavnica delova i servis za bicikle "Bozer".
U neposrednoj blizini se nalazi ušće Save u Dunav, a
na drugoj strani se nad rekom uzdiže velika beogradska
tvrđava Kalemgdan. Čitava ova zona je vrlo lepa, u svako
doba godine i po svakom vremenu. Još restorana, samo
što na ovom delu preovlađuje stil "plutajmo na
vodi". Na kratko napuštamo Dunav (koji nije ljubomorna
reka i svakako nam neće zameriti) i vozimo levom obalom
Save.
89,2km - R1400
Stižemo do Brankovog mosta, koji preko Save vodi u stari
deo Beograda. Na mostu postoji široka pešačka staza
koju možemo koristiti a nadomak njegovog kraja je lift
za bicikliste - njime se brzo možemo spustiti na biciklističku
stazu ispod, koja vodi ka ušću Save u Dunav. No lift
ima radno vreme - ako nemamo sreće, moraćemo da se do
staze spustimo ulicama koje počinju na završetku mosta
(kratko uputstvo: na semaforu treba preći na desnu stranu
mosta i vratiti se stotinak metara nazad; tu se nalazi
odvajanje koje će nas odvesti u pravom smeru).
91,6km
Vozeći biciklističkom stazom ka ušću Save, prolazimo
beogradsko pristanište.
92,6km
Ušće Save u Dunav. Lep pogled na Veliko ratno ostrvo
i na Novi Beograd.
93,7km
Sportski centar "25. Maj". Desno se nalaze
kafić i prodavnica delova za bicikle i servis "Markoni".
Prodavnica je dobro snabdevena.
93,8km - R1430
Na ivici velike centralne zgrade sportskog centra ćemo
napustiti bicikističku stazu pored reke i skrenuti levo,
ka centru grada. Posle oko 300m prolazimo ispod nadvožnjaka.
94,4km - R1440
Raskrsnica na obodu beogradskog zoološkog vrta
(desno). Produžićemo pravo, a očekuje nas kratak uspon
na breg na kome leži centar grada. Vozimo pored parka
kojim je okružen Kalemegdan.
Na drugom semaforu
posle R1440 nalazimo
se na najvišoj tački kalamegdanskog brega. Desno je
ulaz u glavnu šetališnu aveniju Kalemegdana, a mi ćemo
skrenuti levo, u ulicu Kneza Mihajla koja predstavlja
srce turističkog dela grada. Ova izuzetna ulica je pešačka
zona i uvek je puna šetača, tako da je najbolje da siđemo
s bicikla - ionako je puno toga što privlači pažnju.
Ulicu ćemo proći čitavom njenom dužinom.
96,1km -
Beograd (Terazije),
R1470
Na kraju Knez-Mihajlove ulice izlazimo iz pešačke
zone i stižemo na trg Terazije - centar Beograda.
U prestonici
Srbije vredi treba najmanje jedan dan, da bismo
videli značajna i lepa mesta a i da bismo upoznali
bogat noćni život koji se odvija u brojnim klubovima
ili splavovima na obalama Save i Dunava.
Više o Beogradu
na zvaničnom sajtu www.beograd.org.yu.
|
|
|
|
